27. jan. Hjóladagbók

lítils háttar rigning

sunnan 4 m/s

3°C

Það var reyndar engin "lítils háttar rigning" þegar ég lagði í hann í morgun kl. 9:15 - miklu fremur súld (Súld eða úði er úrkoma, sem fellur til jarðar sem tiltölulega smáir vatnsdropar (þ.e. minni en 0,5 mm) og fellur úr þokuskýjum Heimild: Wikipedia.is). Þrátt fyrir bleytuna var hlýtt og notalegt að hjóla og ég var komin á réttum tíma í fyrirlestur hjá Rannveigu í ERÍI kl. 10:00. Ég hafði ekki fundið regbuxurnar áður en ég lagði af stað og mátti sætta mig við að vera rassblautur í tvo tíma.
 
Leiðin heim var ekkert nema átök. Ég var ekki alveg með á nótunum og lagði allt of seint af stað heim til að fara með Rósu og Kristófer á sundnámsskeið kl. 17:30. Ég lagði af stað kl. 16:45 og var komin í Bjarnabæ kl. 17:16. Að þessu sinn hjólaði ég alla leiðina á götum (Bústaðarveginn, Kringlumýrarbraut og Hafnarfjarðaveginn) frá Hlíðarenda. Mér líður aldrei vel á götunum en þegar ég þarf að komast heim með hraði vel ég þessa leiðina og spara mér um 7-10 mín. En þettar er engin skemmtun.
 
Hugleiðingar:
Malbiksfræsingar eru banagildrur

Trip dist: 24.820
Trip time: 1:13:41
Avg. speed: 20.25
Max spee: 43.27

Svo einfalt og svo eðlilegt.

Dargelos TransPorter from DargelosNY on Vimeo.
Þetta er ekki flókið. Sestu á hnakkin og legðu af stað
(Heimild: http://www.copenhagencyclechic.com/)

Sjónarhóll

Þegar maður hjólar um borgina upplifir maður borgarumhverfið á annan hátt heldur en í bíl og hversdagslegir hlutir öðlast nýja merkingu. Skilningarvitunum eru lítil takmörk sett á hjóli en afar takmörkuð í bíl. Þannig er hjólreiðamaðurinn í beinum tengslum við náttúruna í borginni en ökumaðurinn einangraður frá umhverfinu. Eftirfarandi eru þrjú dæmi um það sem hjólreiðamaðurinn sér en ökumaðurinn ekki.

Í Hafnarfirði, líkt og í öðrum sveitarfélögum á hbs, hefur verið lagt í gerð á s.k. strandstíg eða "bláum" stíg. Blái stígurinn er hluti af göngu- og útivistarstígakerfi hbs sem sveitarfélögin hafa sameinast um að framkvæma við strandlengjuna. Framkvæmdum miðar ágætlega (nema í Arnarnesi og á Álftarnesi) og ég leyfi mér fullyrða að þessir stígar eru einhver mest notuðu útivistarsvæði í borginni. Fyrir fáeinum árum réðst Hafnarfjarðarbær í framkvæmdir við sinn hluta og afraksturinn er bar nokkuð góður. Íbúar hafa notfært sér þessa fallegu leið og undantekningalaust er þar fólk á gangi eða á hjóli. Hjólandi og gangandi eiga reyndar ekki alltaf samleið og því eru hjólreiðamenn og gangandi aðgreindir með óslitinni línu. Á einum stað, á Herjólsgötunni, við hraðhindrun og gangbraut er að finna sérstakt fyrirbæri sem einungis þeir sem eru á hjóli sjá. Á nákvæmlega miðjum þess hluta sem ætlaður er hjólreiðamönnum hefur verið komið fyrir skilti. 

Annað áhugavert fyrirbæri er að finna í Sjálandinu í Garðarbæ. Þar hafa bæjaryfirvöld lagt sig fram um að leggja skemmtilegan og greiðfæran stíg um hverfið sem nýtist gangandi og hjólandi. Þeir hafa reyndar ekki látið verða af því að aðgreina vegfarendur en stigið skrefið lengra að öðru leyti. Þar er að finna tvö hringtorg, með stuttu millibili, sem hlýtur að vera ætlað að auka umferðaröryggi gangandi og hjólandi vegfarenda. Á öðru þeirra hefur svo verið komið fyrir grjóti í óljósum tilgangi. Í myrkri er þessi hnullungur nánast ósýnilegur og ég hef ákveðnar efasemdir um tilverurétt hans.



Steinsnar frá hringtorginu eru hins vegar skemmtilegan gjörning að finna. Textabrot hefur verið málað á stíginn. Textarnir eru, að ég held, samhengislausir en lífga upp umhverfið og vekja upp spurningar. Ég hef mjög gaman af þessu og tel að þetta sé skemmtilegt dæmi um það hvernig hægt er að færa menninguna út á göturnar, í bókstaflegri merkingu

19. jan. Hjóladagbók

Lítils háttar vindur

sunnan 6 m/s

hiti 4°C

Lagði af stað kl. 9:15 við góðar aðstæður: t.t. hlýtt, hæg gola og auðar en blautar götur. Að þessu sinni var ég ekki á leið i skólann heldur í Skútavoginn til að taka viðtal. Viðtalið gekk vel og að því loknu hélt ég í miðbæinn og fékk mér snæðing. Að því loknu mætti ég í Öskju og vann í verkefnum.
Um 18:15 hjólaði ég heim og þá voru aðstæður ekki jafn góðar: slydda, hvasst á köflum og krap á götum. Þrátt fyrir það gekk leiðin heim einnig vel og ég var sáttur þegar ég kom í kvöldmat til Sirrý á N24.

Það að hjóla Reykjanesbrautina í RVK er bæði gott og slæmt. Leiðin frá Hafnarfirði og "fljúgandi" hringtorginu á mörkum Garðarbæjar og Kópavogs er bara nokkuð góð. Á þessum kafla er vegöxl þar sem hjólreiðamenn geta verið nokkuð öryggir þrátt fyrir hraða og þunga umferð. Það er að vísu alltaf óþægilegt og áhættusamt að þvera að- og fráreinar en á þessum kafla eru þær ekki margar. Hins vegar er kaflinn frá Kópavogi og að Holtagörðum hreinasta hörmung. Þar er engin aðstaða fyrir hjólreiðar nema á götunni og þar er óþægilegt að hjóla. Þaðan styttist svo að stíg, meðfram sjávarsíðunni sem færir þig öruggt og þægilega í miðbæinn. Að vísu er leiðin rofin við Hörpuna en það er tímabundið. Ég óttast hins vegar að áður nefndur "hörmungar" sé komin til að vera.

Annars var flautað á mig á Kalkofnsveginum en það er nú ekki algengt. Ég fæ alltaf smá kjánahroll þegar það er flautað á mig. Í Öskjuhlíðinni, á heimleiðinni, fékk ég svo að heyra það frá göngufólki. Þar hefur að undanförnu verið unnið að því að aðgreina göngu- og hjólastíga og ég hafði villst inn á göngustíginn í myrkrinu: "ÞÚ ÁTT AÐ VERA HINUM MEGINN".

Trip dist: 33.10

Trip time: 1:51:28

Avg. speed: 17.82

Max speed: 42.13

Hjólið í forstofunni

Stundum hittir þannig á að maður á einfaldlega ekkert erindi á hjólinu. Þá stendur það hreint og strokið og býður þess að vera dregið fram. Hjólið mitt hefur staðið í forstofunni síðan á föstudaginn. Þannig hefur háttað að ég hef þurft að nota bílinn til að erindast og útrétta um víðan völl. Stundum verður ekki hjá því komist að keyra.
Hér áður fyrr fylltist ég sektarkennd yfir því að hjóla ekki og fannst eins og ég væri að svíkja "málsstaðinn". Þrátt fyrir það er ég ekki öfgasinnaður hjólreiðamaður sem fyrirlít ökumenn. Ég keyri mikið. Ég rek stórt heimili; þrjú börn, tvö hunda, margréti og tvö ketti. Það er í mörg horn að líta, eilíft skutl og sendiferðir. '
Á einhverjum tímapunkti komst ég að því að þetta var ekki sektarkennd heldur söknuður og tilhlökkun. Ég saknaði þess að hjóla vegna þess að mér finnst það skemmtilegt og það veitir mér vellíðan að koma heim eftir góðan hjólatúr. Það er nefninlega þannig; að mér líður vel áður ég hjóla af því að ég hlakka til, mér líður vel á meðan ég hjóla af því að mér finnst það skemmtilegt og mér líður vel þegar ég er búin að hjóla vegna þess að þá streymir endorfín um líkamann og ég hef gert eitthvað fyrir sjálfan mig. Þannig eru hjólreiðar í mínum huga hvorki skylda eða hvöð, hugsjón eða sjálfskaparvíti, heldur einlæg ánægja og gleði.

Hjóladagbók 14. jan.

Lítils háttar rigning

Austan 4 m/s

Hiti 4°C

Lagði t.t. seint af stað í dag eða um 12:15. Verkefni dagsins var að vera viðstaddur meistaravörn í HR hjá þjóðverja sem heitir Sebastian Peters og fjallaði um samrými (e. shared space) og möguleika þess fyrirbæris í RVK. Viðburðurinn var áhugaverður og ég verð að segja að Sebastian var skemmtilegur og kastaði fram nokkrum góðum pælingum.

Ferðinn inn eftir gekk ágætlega og ég var ekki nema 37 mín. á leiðinni, sem er ágætt miðað við aðstæður. Að vísu fór ég óhefðbundna leið; Strandgötuna og Reykjarvíkurveginn, um Engidal í Garðarbæ og inn á Silfurtún. Þegar þangað var komið var ég á kunnuglegum slóðum
Á leiðinni til baka stoppaði ég í HR og hlýddi á vörnina. Þegar komið var í Hafnarfjörð stoppaði ég í Ofice one og keypti Andrésblað fyrir Rósu. Þaðan fór ég til Ömmu og horfði á fyrri hálfleik í landsleiknum (Ísl-Ung á HM í handbolta) og síðan á æfingu. Þjálfaði tvo flokk og loks hélt ég heim.
Meðalhraðinn var ekkert sérstakur í dag og hefði getað verið mun betri þar sem aðstæður voru góðar. Ég fylgdi hins vegar Björk heim af æfingu þar sem hljóp og ég hjólaði. Krakkinn er í tudda standi og skokkaði fyrirhafnalaust heim. Vel gert Björk.

Ég fékk að venju einhverja frábæra hugmynd á leiðinni en gleymdi að skrá hana hjá mér. Vonandi kemur hún aftur í næstu ferð. Það er nefninlega þannig að á hjólin frelsa ég hugan undan daglegu amstri og fæ oftast snilldarhugmyndir. Synd hvað margar af þeim glatast um leið og stíg af baki.

Trip dist: 27.11 km. (til og frá ...með sjá úturdúr)

Trip time: 1:36:00

Avg. speed: 16.94

Max speed: 48.31

Strákarnir í Guadalajar láta ekki bjóða sér hvað sem er?

Grasrótinn í Guadalajar í Mexíkó lætur verkin tala.